الفرق بين المراجعتين لصفحة: «كيفية عمل المحرك التوربيني»
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
طلا ملخص تعديل |
|||
سطر 51:
=== القوة الدافعة للمحرك النفاث : ===
إن الهدف من المحرك التوربيني المروحي هو انتاج القوة الدافعة لتسيير الطائرة و دفعها إلى الأمام . القوة الدافعة تقاس عادة بالباوندات في الولايات المتحدة (أما في النظام المتري فيستخدمون النيوتن ، حيث أن كل 4.45 نيوتن تعادل باونداً واحداً ).
فإذا كان لديك محركاً نفاثاً قادراً على انتاج باوند واحد من القوة الدافعة ، فإنه يستطيع أن يدفع باونداً واحداً من أي مادة في الهواء . و بالمثل إذا كان المحرك النفاث قادر على توليد 5000 باوند من القوة الدافعة فإنه يستطيع أن يدفع 5000 باوند من المادة في الهواء . و إذا أنتج المحرك الصاروخي 5000 باوند من القوة الدافعة
[[تصنيف:هندسة طاقية]]
| |||